021-65435660
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潤滑油和液壓系統(tǒng)的潤滑和液壓系統(tǒng)連續(xù)地在適當?shù)膲毫?，溫度的組件提供清潔，涼爽潤滑和液壓流體和流動。潤滑用于航空衍生型燃氣輪機的系統(tǒng)與工業(yè)燃氣輪機的系統(tǒng)的不同之處在于，在工業(yè)燃氣輪機中添加了清掃（真空）系統(tǒng)，以便在飛行條件下將潤滑油返回油底殼。
該系統(tǒng)保留在燃氣輪機的機械驅(qū)動應用中。在根據(jù)本發(fā)明的液壓裝置中，切換閥是三通/二位切換閥，主吸入口連接至液壓致動器的排出側(cè)油道，并且進行二次排出。當端口連接到旁路油道時，排放口連接到機油冷卻器側(cè)的油道，并且液壓油不高于預設溫度，初側(cè)的吸油口次側(cè)出口連通，并且當液壓油處于預設溫度或高溫度時，初級側(cè)吸入口和次側(cè)出口彼此連通。
在那兒。當液壓油達到預設溫度或比較高時，液壓油流過油冷卻器，從而防范了液壓油被過度冷卻。通過保持粘度適合于工作條件以減少摩擦阻力，并將液壓油泵送到液壓執(zhí)行器的液壓泵和驅(qū)動液壓泵的驅(qū)動源上的不需要負載，從而增加燃油效率能夠。
該潤滑系統(tǒng)具有兩個基本功能：以潤滑設備機的移動部件并通過來自壓縮機的移動部件移除熱來冷卻系統(tǒng)。盡管很多壓縮機都需要具有潤滑系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)的實際設計和功能會根據(jù)壓縮機類型而有所不同。
