021-65435660
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軸承中過多的油脂會導致工作溫度速度升高，一般是在高速下。在全速運行之前，潤滑設(shè)備需要一段磨合期，以使?jié)櫥袝r間沉淀或逸出到軸承腔中。潤滑脂的量通常以百分比例如填充30％。
百分比表示與軸承內(nèi)自由里面空間相比的實際油脂量。換句話說，如果軸承的李曼空間充滿油脂且沒有空隙，那么它將充滿。軸承制造商有不同的數(shù)量，他們會考慮采用標準數(shù)量，但通常范圍為20％至40％。
在小型或微型軸承中，潤滑脂的填充量可10％。在軸承以比較低的速度運行且需要良好的防污染和抗腐蝕性能的應(yīng)用中，建議在軸承座中注滿潤滑脂。與油脂潤滑不同，可以使用多種方法將油涂到軸承上。
這些方法中的都適用于某些軸承應(yīng)用和操作環(huán)境。油浴是一種適用于中低速軸承的方法。軸承的運動使油在旋轉(zhuǎn)通過位于軸承底部的油浴時分配。對于在比較高的速度和溫度下運行的應(yīng)用，集油環(huán)可能比油浴有成效。
像油浴法一樣，集油環(huán)利用軸承的運動來分配油，但是與其使軸承本身通過靜態(tài)的油池運動，是一個單獨的環(huán)作為集油器。
環(huán)從軸承一側(cè)的軸上的套筒松散地懸掛。隨著軸承的旋轉(zhuǎn)，環(huán)跟隨并從底部將油輸送到收集槽。油從那里向經(jīng)軸承，然后回到底部的油箱。這種方法減少了軸承的工作溫度，但由于油環(huán)的動態(tài)特性，適用于水平應(yīng)用。