021-65435660
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當(dāng)前有兩種施加這種潤(rùn)滑的方法。這些是彎道上的路旁潤(rùn)滑和車載法蘭潤(rùn)滑。路邊潤(rùn)滑方法已被使用。路邊潤(rùn)滑器是長(zhǎng)條，其沿長(zhǎng)度方向從路邊潤(rùn)滑劑罐注入潤(rùn)滑劑，潤(rùn)滑設(shè)備并由泵提供動(dòng)力。
潤(rùn)滑劑由輪緣帶走，并在導(dǎo)軌的規(guī)距側(cè)摩擦了幾千英尺。根據(jù)清晰度和長(zhǎng)度，可以機(jī)械地調(diào)節(jié)通過桿注入的潤(rùn)滑劑量。由于存在一些問題，因此這些潤(rùn)滑系統(tǒng)不適用于當(dāng)今所需的彎曲和切線軌道。
這些潤(rùn)滑器需要服務(wù)人員在鋪有軌道的偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。它們經(jīng)常發(fā)生機(jī)械故障，并且在短距離內(nèi)使用潤(rùn)滑劑。
它們?cè)跐?rùn)滑器附近施加過多的潤(rùn)滑劑，從而導(dǎo)致若干相關(guān)的問題，并且從潤(rùn)滑器離開的潤(rùn)滑劑也很少。這樣的潤(rùn)滑器不適合將潤(rùn)滑劑施加到切線軌道，因?yàn)檎麄€(gè)軌道將需要太多的潤(rùn)滑劑。
車載法蘭潤(rùn)滑器由保持在機(jī)車或其他動(dòng)力車中并通過噴嘴或類似裝置施加到機(jī)車車輪法蘭的車載潤(rùn)滑組成。機(jī)車接近彎道觸發(fā)了潤(rùn)滑劑的施加。
這些潤(rùn)滑器具有恒定的潤(rùn)滑速率，并且在很多時(shí)間不會(huì)將潤(rùn)滑劑從輪到切線軌道上的軌道上轉(zhuǎn)移，因?yàn)榉ㄌm通常不會(huì)在法蘭的軌距側(cè)上摩擦。據(jù)估計(jì)，有95％的潤(rùn)滑劑會(huì)散落，而法蘭接觸中使用5％。盡管這些潤(rùn)滑器已在許多鐵路上使用，但它們并不是理想的切線軌道。