021-65435660
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連續(xù)監(jiān)測和計量添加的潤滑劑使系統(tǒng)可以在運(yùn)行期間盡早地針對適當(dāng)?shù)臐櫥瑒┠ず穸冗M(jìn)行控制，以防范損壞磨損。此外，智能集中潤滑比較器輸出端的信號可用于指示由于泵故障，油管斷裂或油箱空而引起的潤滑故障。
于在所述構(gòu)件和所述路徑上施加電勢并在所述運(yùn)動期間相對于時間對流過其中的電流進(jìn)行積分的裝置；用于在所述積分裝置上感測電流水平并提供代表預(yù)定水平以上和以下的電流水平的輸出信號的裝置；計數(shù)裝置，用于累加所述輸出信號的計數(shù)；和當(dāng)所述計數(shù)達(dá)到預(yù)定值時，響應(yīng)于所述計數(shù)裝置的裝置在所述構(gòu)件之間施加額外的潤滑劑。
低滑動速度和高溫，上止點處的活塞環(huán)和氣缸套之間的潤滑方式屬于邊界潤滑類型。這意味著在研究活塞環(huán)與氣缸套之間的摩擦和磨損時，應(yīng)同時考慮邊界潤滑條件下這類發(fā)動機(jī)中活塞環(huán)，氣缸套和氣缸潤滑劑的摩擦學(xué)特性。到目前為止，還沒有評估邊界潤滑性能的標(biāo)準(zhǔn)方法。
潤滑劑研究中使用了幾種傳統(tǒng)方法，但其結(jié)果與使用條件無關(guān)。重要的是找到一種方法來評估在實驗室測試階段或發(fā)動機(jī)測試階段之前潤滑劑的邊界潤滑性能。重要的參數(shù)，例如滑動速度，法向載荷，接觸對的材料和潤滑劑都需要控制。
