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潤滑設(shè)備傳感器和控制計算機之間連接的電路可防范由于計算機采樣頻率和泵速度不匹配，統(tǒng)比較高的通用性和準(zhǔn)確性。擴展的工作范圍，在長期運行中價格便宜且牢靠。該電動液壓控制系統(tǒng)在飛機應(yīng)用中具有用途，和熱量損失。電動液壓流體控制系統(tǒng)包括泵，該泵用于在
發(fā)布時間：2020-02-14 點擊次數(shù)：91
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該裝置潤滑設(shè)備的特征在于，在單個供油通道中設(shè)有用于將所需量的油輸送到潤滑點的分配裝置，使得該裝置與分支通道相對應(yīng)，除了下游的潤滑點。每個裝置具有一個用于將所需量的油輸送到潤滑點的引入通道，以及至少一個將另一個所需量的油輸送到下一個下游分配裝
發(fā)布時間：2020-02-14 點擊次數(shù)：86
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控制器可操作以響應(yīng)于感測到的溫度和感測到的壓力來控制泵的流量。變速箱包括許多齒輪網(wǎng)，軸承和花鍵，需要潤滑和冷卻以清掃運行中產(chǎn)生的熱量。常規(guī)的現(xiàn)有技能的風(fēng)力渦輪機潤滑系統(tǒng)包括油冷卻器和具有相關(guān)聯(lián)的閥和管道的泵，該閥和管道被配置為使冷卻的潤滑油
發(fā)布時間：2020-02-14 點擊次數(shù)：749
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單向閥周期性地將準(zhǔn)確的液體潤滑劑周期性地分配到增壓油的輸送管通道中，該通道通過壓力單向閥通向指向潤滑目標(biāo)的噴嘴，并在調(diào)節(jié)壓力下連續(xù)供應(yīng)空氣止回閥的出口霧化。夾帶和沖刷來自止回閥和噴嘴表面的潤滑劑，以便在每次正向潤滑劑后的相當(dāng)長的一段時間內(nèi)輸
發(fā)布時間：2020-02-14 點擊次數(shù)：80
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包括輸入法蘭的輸入構(gòu)件和將輸入法蘭連接至具有曲軸的螺栓，固定件。帶空心軸的臂，潤滑設(shè)備具有軸承和密封裝置；花鍵固定在固定臂上的太陽齒輪，輸入側(cè)鼓輸出側(cè)鼓和卷繞彈簧，包括：在潤滑劑儲存器和變速機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)之間提供連通的潤滑劑入口通道。沿著曲軸和
發(fā)布時間：2020-02-13 點擊次數(shù)：82
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引導(dǎo)至潤滑劑返回通道。潤滑劑返回通道的實例包括徑向形成的通道，或者與主動力傳動齒輪上的凹面連通并且與潤滑劑貯存器連通?？梢栽谧兯贆C構(gòu)殼體周圍形成翅片，以提供對在其內(nèi)表面上收集的潤滑劑的增加的冷卻。一種用于變速發(fā)動機的多速傳動機構(gòu)的潤滑系統(tǒng)。
發(fā)布時間：2020-02-13 點擊次數(shù)：76
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然后可以從層的剛度或共振頻率獲得潤滑劑膜的厚度。它包括非牛頓流變學(xué)，表面化學(xué)，毛細(xì)管流動和饑餓的彈性流體動力潤滑（EHL）等方面。很多這些方面都需要在將來的很多模型中加以解決，這些模型將能夠解釋和預(yù)測軸承中的潤滑設(shè)備行為?；旌蠞櫥矫娴难芯?
發(fā)布時間：2020-02-13 點擊次數(shù)：75
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用油脂潤滑，但是有大量證據(jù)表明，許多軸承都在饑餓的條件下工作，在該條件下，薄膜厚度下降到浸沒值的一部分。因此，在饑餓狀態(tài)下，潤滑劑的供應(yīng)和成膜的機制對于軸承的成功運行重要。因此，本文的目的是從薄膜的角度探討油脂潤滑，并研究許多可能影響?zhàn)囸I的
發(fā)布時間：2020-02-13 點擊次數(shù)：72
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一種具有油潤滑的鏈輪裝置，該鏈輪潤滑設(shè)備裝置包括：固定鼓，該固定鼓在其一個側(cè)面的周緣部分處具有凸緣部分，并且在其另一側(cè)的延伸部分處具有軸承部分。表面;在其截面上具有大致凸形的環(huán)形鏈輪，具有大直徑部分和小直徑部分，所述大直徑部分在其外周部分
發(fā)布時間：2020-02-13 點擊次數(shù)：68
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集中潤滑系統(tǒng)的改進(jìn)，例如潤滑設(shè)備用于將潤滑劑從供應(yīng)源分配到機械或機動車輛底盤的多個軸承和運動部件。以及一個閥件可在之間移動以通過其出口通道輸送潤滑劑。用于互連所述閥的所述傳遞通道的通道；所述閥構(gòu)件可依次移動以通過在壓力下通過所述入口通道輸送
發(fā)布時間：2020-02-12 點擊次數(shù)：61
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過去已經(jīng)采用了用于汽車的集中潤滑系統(tǒng)，一般是用于底盤軸承的潤滑，并取得了一定程度的成功，一般是在操作單個控制部件時可以容易地潤滑潤滑劑到可移動的部件上，從而允許操作員完成潤滑劑維修操作，而不需要將其位置留在車輛的車輪后面。后一個潤滑設(shè)備優(yōu)點
發(fā)布時間：2020-02-12 點擊次數(shù)：70
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集中潤滑設(shè)備的類型，其中分配器以預(yù)定順序周期性地將預(yù)定量的潤滑劑注入多個潤滑位置中的每個潤滑位置，包括與每個位置相關(guān)聯(lián)的傳感器裝置，控制裝置，該控制裝置從每個潤滑位置接收信號傳感器裝置。以及由控制裝置致動的輸送裝置，以當(dāng)與該部位相關(guān)聯(lián)的傳感
發(fā)布時間：2020-02-12 點擊次數(shù)：94
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實現(xiàn)造紙機無故障運行的不錯的方法之一是使得在摩擦表面上施加適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?。大多?shù)造紙機都有很多個（即使不是很多個）潤滑點，潤滑設(shè)備需要定期涂抹油或油脂。有些軸承，齒輪，聯(lián)軸器，軸頸，氣缸和閥門都需要接受正確的潤滑劑，才能在造紙過程中經(jīng)受嚴(yán)峻考
發(fā)布時間：2020-02-10 點擊次數(shù)：83
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潤滑設(shè)備可以在運用在管路末端壓力開關(guān)且需要變化潤滑量的大型系統(tǒng)。這些系統(tǒng)利用兩條主管道，這些主管道通過切換閥以達(dá)400bar（5800psi）的壓力從高壓泵交替供應(yīng)潤滑劑。沿干線的支線與雙線計量裝置連接，以向潤滑點供應(yīng)大量潤滑劑。在大
發(fā)布時間：2020-02-10 點擊次數(shù)：65
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因此可以假設(shè)軸承的使用壽命比較長時，機械密封件的使用壽命也會比較長。當(dāng)泵故障導(dǎo)致接觸化學(xué)，也是如此。通過減少泵故障次數(shù)，減少了暴露的機會。潤滑的優(yōu)點之一是，它可以減少所潤滑軸承的工作溫度，通常為20oF至35oF（-6oC至2oC）。軸承通
發(fā)布時間：2020-02-11 點擊次數(shù)：66
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是通過使高速空氣流過或穿過將油拉入氣流的孔口而產(chǎn)生的。高速空氣將油粉碎成1至3微米的顆粒大小，因此類似于香煙煙霧。氣流將這些小油粒通過管道系統(tǒng)輸送到要潤滑的設(shè)備。在應(yīng)用到軸承之前，小顆粒的油先經(jīng)過節(jié)流孔，重分或油霧接頭，從而使小顆粒彼此碰撞
發(fā)布時間：2020-02-11 點擊次數(shù)：70
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通過對要潤滑的適當(dāng)軸承，齒輪，方式或表面積進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)先計算的油或油脂要求，集中式系統(tǒng)將接管工作，從而清掃了人為錯誤。主要系統(tǒng)組件包括控制器，計時器，點膠噴油器，泵和驅(qū)動器，油箱，閥和壓力開關(guān)。正確的尺寸和不錯的潤滑技能適合于應(yīng)用，集中潤滑
發(fā)布時間：2020-02-11 點擊次數(shù)：75
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相對較少量的潤滑油通過噴嘴或定向通道投射到軸承上，并且不會形成霧氣。潤滑設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)點：壓縮空氣可以冷卻軸承（允許軸承在較低的溫度和較高的速度下運行），并在軸承裝置內(nèi)產(chǎn)生正壓，以防范外部污染物進(jìn)入。很多類型的標(biāo)準(zhǔn)和機器均可通過集中潤滑系統(tǒng)進(jìn)
發(fā)布時間：2020-02-11 點擊次數(shù)：103
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滾動軸承和連接點的潤滑可能會給車間帶來一系列。各個行業(yè)的潤滑點數(shù)量可能令人望而生畏，造紙廠的單個潤滑點通常多達(dá)7500個。汽車組裝廠的潤滑點多達(dá)5500個，鋼鐵廠的潤滑點為4,000個，煉油廠潤滑設(shè)備的潤滑點為3500個，水泥廠的潤滑點為1
發(fā)布時間：2020-02-10 點擊次數(shù)：72
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需要根據(jù)您的需要制定用于處理，存儲，過濾和分配產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)程序。很多良好的牢靠性程序都需要對其進(jìn)行權(quán)衡。開發(fā)潤滑實踐是一回事；但是在實施和開發(fā)了流程和程序之后，您希望能夠?qū)⒛墓ぷ髋c利益相關(guān)聯(lián)。選擇正確的潤滑劑和供應(yīng)商，為您的應(yīng)用（和存放地點
發(fā)布時間：2020-02-02 點擊次數(shù)：73
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顯示的趨勢為該技能的發(fā)展提供了有用的信息。切削力和工具溫度的顯著是由于低溫量潤滑所提供的潤滑得到了，而與切削速度無關(guān)。如果潤滑劑或機油的供應(yīng)符合制造商旨在平穩(wěn)運行并減少運動部件的摩擦。盡管這是其中的一部分，但除此之外，還是在移動組件之間提供
發(fā)布時間：2020-02-02 點擊次數(shù)：85
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從而模擬了在值低溫下切削區(qū)域的連續(xù)低溫冷卻過程。潤滑設(shè)備適量潤滑條件。冷藏壓縮空氣的溫度設(shè)為-10°C，-30°C，-50°C，-100°C，在?140°C下研究低溫量潤滑的低溫冷卻。氣和量的低溫潤滑。刀面和后刀面的平均溫度分別強烈地歸因于
發(fā)布時間：2020-02-02 點擊次數(shù)：76
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其中顆粒形成鏈狀結(jié)構(gòu)。由于這種行為，流體可以承受外部壓力或外力，具有設(shè)計簡單，管這并不是什么新鮮事，但傳感器和傳感器的進(jìn)步使得即使在故障開始發(fā)生之前，也可以簡單地采用主動維護(hù)實踐來解決與潤滑相關(guān)的問題。在本次會議中，我們將成本。變色龍固體潤
發(fā)布時間：2020-02-02 點擊次數(shù)：69
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而且，使用進(jìn)行與潤滑和機油分析有關(guān)的審核還有許多其他優(yōu)點。良好的潤滑設(shè)備審核的目的和目標(biāo)如下：-當(dāng)前的做法并提出做法的替代方案-與潤滑管理，存儲，處理和處置有關(guān)的改進(jìn)和減少成本的機會-機會來油分析的有成效性，包括取樣方法，測試板，現(xiàn)場油分析
發(fā)布時間：2020-02-02 點擊次數(shù)：75
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在機油分析和潤滑方面，執(zhí)行力勝過。而且，這種處決并不意味著一項高影響力的。相反，這是一項持續(xù)的價值活動，可能始于潤滑設(shè)備維護(hù)理念的變化。許多人將此稱為滋養(yǎng)過程，即滋養(yǎng)您的機油，因此滋養(yǎng)機器的潤滑表面。要取得成功，是否需要采取新的策略？并非在
發(fā)布時間：2020-02-02 點擊次數(shù)：85
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當(dāng)前有兩種施加這種潤滑的方法。這些是彎道上的路旁潤滑和車載法蘭潤滑。路邊潤滑方法已被使用。路邊潤滑器是長條，其沿長度方向從路邊潤滑劑罐注入潤滑劑，潤滑設(shè)備并由泵提供動力。潤滑劑由輪緣帶走，并在導(dǎo)軌的規(guī)距側(cè)摩擦了幾千英尺。根據(jù)清晰度和長度，可
發(fā)布時間：2020-01-29 點擊次數(shù)：78
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潤滑系統(tǒng)在整個行業(yè)中都得到使用，稀油潤滑使用潤滑培訓(xùn)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)者將獲得有關(guān)活塞分配器和串聯(lián)/漸進(jìn)式閥潤滑系統(tǒng)的操作，維護(hù)和故障清掃的實踐技能。潤滑培訓(xùn)系統(tǒng)具有程，從而獲得在工作中會遇到的設(shè)備類型的實際經(jīng)驗。學(xué)習(xí)者還將學(xué)習(xí)其他很多主題，包括油
發(fā)布時間：2020-01-28 點擊次數(shù)：101
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復(fù)雜的油，設(shè)計用于潤滑導(dǎo)軌，滑塊，滑動平面和機床柱。它潤滑設(shè)備是由不同成分的混合物獲得的，其特征在于的靜摩擦系數(shù)（即站立起步，起步），尤是低于動摩擦系數(shù)（即運動），以運動的規(guī)律性和均勻性貨車和桌子，即使在重物下也是如此。許多聲稱是主義者的人
發(fā)布時間：2020-01-22 點擊次數(shù)：72
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每個自動潤滑設(shè)備的是計量裝置。人們經(jīng)常問為什么他們不能在球道上放一個發(fā)球臺來獲得兩分。這種系統(tǒng)中的流體將采用阻力小的路徑，從而將其引向其中一個點。泵在壓力下提供油或油脂的流量，以致動計量裝置。泵提供流速和壓力范圍-并與電源兼容-因此，泵的選
發(fā)布時間：2020-01-22 點擊次數(shù)：74
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這些小型系統(tǒng)，稀油潤滑已經(jīng)解決了一些關(guān)鍵的熱泵上討厭的潤滑問題，這些泵配備了油環(huán)，或者至少在一種情況下，新設(shè)計的泵中的油槽太小。其余的排名從8降到1，在很是不言而喻的，長鏈分子。潤滑油制造商/配方師從六種基礎(chǔ)油和似乎取之不盡的添加劑中選擇。
發(fā)布時間：2020-01-24 點擊次數(shù)：102
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通過逆向流動可以冷卻器壽命，潤滑設(shè)備從而使易于受到?jīng)_擊損壞的管子入口變成出口。冷卻器端蓋和水箱通常由鑄鐵制成或由低碳鋼制成。與海水接觸的未保護(hù)鑄鐵易遭受石墨化作用，這是一種腐蝕形式，其中鐵被清掃，保留了柔軟的黑色石墨。殼體與被冷卻的液體接觸
發(fā)布時間：2020-01-21 點擊次數(shù)：68
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所使用的潤滑劑可以是流體，固體或塑料物質(zhì)。盡管這是一個有成效的定義，但它未能實現(xiàn)潤滑實際達(dá)到的很多功能。許多不同的物質(zhì)可用于潤滑表面。油和油脂是比較常見的。油脂由油和增稠劑組成，以獲得稠度，而油實際上是潤滑的物質(zhì)。油可以是合成的，植物的或礦
發(fā)布時間：2020-01-21 點擊次數(shù)：73
