021-65435660
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為分離和在線監(jiān)測(cè)潤滑劑中的懸浮顆粒提供了指導(dǎo)。與同類綜述論文相比，本文指出超聲分離方法具有實(shí)時(shí)性，對(duì)于大型精密機(jī)器的顆粒分離具有重要的應(yīng)用價(jià)值。
為分離和在線監(jiān)測(cè)潤滑劑中的懸浮顆粒提供了指導(dǎo)。在一些重工業(yè)和制造業(yè)中，維護(hù)和停機(jī)造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)運(yùn)營成本的50％約35％的柴油機(jī)運(yùn)行故障和38.5％的齒輪故障是由于磨損引起的，可以通過檢測(cè)和研究潤滑劑中顆粒的粒徑和組成來推斷，以控制磨損率，設(shè)備的使用壽命并災(zāi)難性事故。潤滑劑質(zhì)量測(cè)試和動(dòng)態(tài)分析已成為機(jī)械設(shè)備診斷和健康評(píng)估的手段之一。
人們一直在努力尋找準(zhǔn)確的方法，是對(duì)于需要長期不間斷運(yùn)行的動(dòng)力機(jī)械系統(tǒng)。潤滑油的傳統(tǒng)測(cè)試方法是取樣后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室分析。
實(shí)驗(yàn)室分析可以提供有關(guān)設(shè)備組件磨損的信息。測(cè)試結(jié)果具有準(zhǔn)確性。但是，由于技能過高，嚴(yán)格的環(huán)境以及較長的測(cè)試時(shí)間，即使對(duì)于工程分析師而言，它也容易受到影響。
測(cè)試結(jié)果仍然相對(duì)離散。而且，此離線實(shí)驗(yàn)室測(cè)試無法提供有關(guān)機(jī)器設(shè)備潤滑設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)信息。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試信息的滯后增加了操作設(shè)備發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
